一加相机2.5 一加3可用的美颜相机 功能强大秒杀自带相机

    作为一加最畅销的手机之一,一加3/3T拥有庞大的用户群,国内用户使用氢OS(H2OS),国外版用氧OS(Oxygen OS),虽然公测版都已经升级到安卓8.0版本,但是不同型号手机的内置软件还是受到不同的待遇,例如一加3的8.0版本自带的相机版本还是1.5版,而一加5却上升到了2.5版本。2.5版自带美颜跟专业模式,这是1.5版本所没有的,那一加3用户怎样才能用上这款相机呢?接下来给大家带来干货,一加用户可下载食用(该版本为2.5.21)。下载链接: 点击进入百度云下载 密码: ***请进入文章页查看隐藏内容***

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南京共享单车死城 自行车不上牌照一律拖走 资源浪费还是合理之举?

  近日,界面新闻记者收到消息,江苏省南京市郊区出现了一座堆放大量共享单车的“死城”。据爆料人描述,堆积地内单车颜色不一,以红、黄为主,但也有其他颜色掺杂其中。    界面新闻记者赴南京实地调查,在江宁区采文路找到了这个地方。荒草丛中,共享单车层层叠叠,一眼望不到头。  门口保安说,该地堆放的共享单车大约有7000到8000辆。  除了共享单车,这处被围墙环绕的空地内还停放着各式旧车,看起来是一处废弃车辆的露天停车场。偌大的停车场配有一位保安人员,大门口装有电动伸缩门,并在多处安装了监控摄像头。  据停车场保安介绍,该停车场占地超过100亩,其中停放的大多是事故车、废弃车。自2017年底,陆续有城管人员将各色共享单车拖放至此处寄存,但寄放在这里的共享单车“只进不出”—— 单车被城管人员用卡车陆续拖放进来,却从未被人领走。单车寄存期间,曾有疑似ofo和摩拜的工作人员到停车场内探寻这批单车的状况,最终还是没有把它们“赎”出去。  正如传闻所说,这里能找到几乎所有品牌的共享单车,红、黄占大多数,根据颜色整齐码放在一起,似乎暗示着这批单车尚未被主人抛弃,或许还有重见天日的一天。  为此,界面新闻记者走访了管理该区域的江宁区高新园城管局。工作人员表示,最近两日被拖放至郊区停车场的共享单车,都是堆放在各地铁站附近的“无照单车”,无论单车好坏,只要没有贴上南京公安车管发放的二维码号牌“牌照”,城管人员就会将其拖走。  采文路上停车场内停放的共享单车,除去之前被城管没收的违规停放单车外,多为“无照单车”。工作人员将单车分类排放好,等待协商之后公司将各自的共享单车领回去,但目前单车的整顿还未结束,暂时不会把单车还给公司。  南京市内的大规模“无照”单车整顿从3月5日开始,将持续一个星期。高新园城管局为整顿工作配备了三辆卡车,近20位拖车工人,每天从早上7:30至下午5:30不间断拖车,预计在本周内会完成所有的整顿工作。  也就是说,截至3月11日,南京市内所有未配有“车牌”的共享单车都会从街道上消失。  不似机动车牌照的金属材质,共享单车的“牌照”其实是粘贴在车身上的二维码号牌,采用进口高强度户外膜制作,有较好的耐溶和防水性,质地柔软、贴服性强、便于弯曲、不易剥落。南京的交警通过手持警务终端扫描二维码号牌,就能读取车辆注册登记信息。即使这张柔性号码牌丢失,民警通过查询共享单车的二维码序列号,和单位名称,登录车管所的电子车辆注册系统,也能查到这辆车的注册情况。  据界面新闻记者了解,南京公安局车辆管理所于2017年12月推出共享单车二维码牌“牌照”,系全国首例。发放的共享单车牌照数量为31.7万,其中有16万辆ofo,11.5万辆摩拜,以及4.2万辆哈罗单车。加上南京市的6.2万上牌公共自行车,“持照”单车的数量约为37.9万。  城管人员向界面新闻记者出示了一份《互联网租赁自行车专项集中整治方案》。文件显示,南京市的共享单车本该在1月31日之前就整顿完毕了。城管表示,这份文件很早就分发到了各共享单车企业手中,但一个多月以来,各企业似乎对此无所作为,这才有了3月5日起的大规模整顿。  对于后续的单车交接问题,城管表示,需要等所有的整顿完成之后再进行协商,这也是为什么他们建议共享单车企业尽快自行撤除无牌照单车。  值得一提的是,文件显示,除了ofo、摩拜、哈罗与少量七号电单车之外,其余共享单车企业均未得到南京公安局发放的“牌照”。这是否意味着,头部玩家之外,未获得“牌照”的共享单车将全线退出南京市场?  更进一步来说,若共享单车牌照管理推行至全国各地,牌照资源被ofo、摩拜、哈罗三家瓜分,留给非头部玩家的空间就更少了。对于刚入场不久的“黑马”青桔单车来说,纵然背后有滴滴雄厚的资金与平台支持,单车牌照一经推广,此前的战略必然受到冲击,玩法也不得不改变,更别提小蓝、酷骑等深陷退款风波的公司了。  作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市,南京此次大规模严整共享单车,体现的是交通局介入单车乱象的决心,但单车上牌是否会推行至全国、何时施行,目前还未明晰。  交通局的介入,受公安局监管的“牌照”,意味着共享单车的后半场,未在头部争得一席之地的公司处境将变得更加严峻,上牌成为头部玩家不可避免的考量。

南京共享单车死城 自行车不上牌照一律拖走 资源浪费还是合理之举?

苹果回应客服窃取iCloud账户勒索:后续将有警方介入

    苹果回应客服窃取iCloud账户 勒索用户:后续将有警方介入  据报道,因为内容涉及用户隐私被大公司内部人员获知并恐吓,微博用户@美国往事1999 一篇名为《苹果官方技术顾问非法窃取用户个人信息和资料并敲诈勒索的事件》的文章在网络上得到了极大的关注。在这篇文章中,“美国往事1999”提到,自己因为 iCloud 相关事宜,与“苹果技术顾问”在电话里发生口角。随后,这位技术顾问在用客服热线对@美国往事1999 进行辱骂之后,用自己的手机再次拨打“美国往事1999”的电话进行辱骂(这段内容有录音佐证)。在通话中,该技术顾问告知“美国往事1999”,他利用职务之便,侵入了其 iCloud 账户,拷贝了“美国往事1999”的个人信息和资料,还往该用户三个邮箱(163、Hotmail、iCloud,这三个邮箱均与用户的 Apple ID 有关)各发了一封邮件,邮箱就是他的 QQ 号,让用户加他 QQ。如果一小时后“美国往事1999”没加他 QQ。他就把用户个人信息和资料往外发,此外,他还恐吓用户“以后苹果设备包括手机和电脑就别想用了”。随后,“美国往事1999”确认自己的 Hotmail 邮箱的确被人修改了密码,Apple ID 也有被人登录的记录。苹果针对这起事件发了声明据报道7日下午,“美国往事1999”向媒体确认了外界的猜测,表示他当时使用 Android 手机对通话内容进行的录音。而8日下午,苹果方面通过媒体发出声明:我们非常尊重顾客赋予我们的信任,将保护个人隐私和信息安全托付给 Apple。捍卫用户的隐私是我们系统设计的出发点,任何一个 Apple Care 技术顾问均无法访问顾客的密码、电子邮件内容和照片等。我们将与这名顾客一起对该事件进行调查,并确保 Apple 员工和承包商团队遵守我们在顾客联络方面设定的严格标准。这则声明正面回应称,任何一个苹果技术顾问都是无法访问顾客隐私内容的。而从“我们将与这名顾客一起对该事件进行调查”来看,苹果从侧面肯定了这起事件的确是真实存在的,只是整个事件的细节还需要与该用户进行沟通和进一步调查。并且,因为这样的行为已经触犯了法律,且当事人也报了警,所以,这起事件的后续应该还会有警方的介入。以上几个关键问题的答案或许到时才能浮出水面。此外,“美国往事1999”曾在微博中提到,涉事苹果技术顾问已经被解雇了。对于解雇的原因,媒体在报道中提到,“从其他渠道获知,这名技术顾问实际并不是因为此事被解雇,而是在近一个月前就提交了离职申请。”

苹果回应客服窃取iCloud账户勒索:后续将有警方介入